Nah, berikut ini cara mengatasi shock depan kaku setelah ganti oli. 1. Gunakan oli standar untuk memastikan performa kejut yang optimal. Juga, jangan mengisi atau mengisi oli secara berlebihan agar tidak mempengaruhi kinerja komponen mesin lainnya. 2. Mengecilkan lubang spline, termasuk memperbaiki peredam kejut depan yang kaku setelah ganti oli. hai sobat kali ini saya upload vidio cara mudah memperbaiki sok depan yg bocor serta cara melepaskan sil dgn alat seadanya yg bs dilakukan dirumah,silahkan t Daftar Isi: [Sembunyikan] 6 Faktor Penyebab Oli Bocor Dan Cara Mengatasinya. Volume Oli Yang Berlebihan. Seal yang sudah rusak. Packing Mesin Motor Yang Bocor. Permukaan Mesin Yang Tidak Rata. Kencangkan Semua Baut atau Ganti Baru. Perhatikan ring motor. Oli Motor Bocor - Komponen pendukung yang harus diperhatikan dalam mesin motor ialah Oli. Agar kondisi shock depan motor tetap awet dan terawat maka hal yang perlu dilakukan yaitu: Jangan paksakan sepeda motor dengan beban yang terlalu berlebihan pada bagian depan motor tersebut. Selalu menjaga atau bersihkan as shock motor ketika kotor. Dan dengan menghindari jalan yang berlubang sehingga shock tidak bengkok atau bekerja berlebihan. Cara mengatasi Shock yang Bocor, Shock depan motor bocor, Cara melepas Seal Shoc & Cara pasang Seal Shoc, Bahan yang di persiapkan Obeng min, alat Cungkil, Vay Nhanh Fast Money.

cara mengatasi shock depan bocor