P0147artinya adalah ada masalah pada oksigen sensor 3 , cara kerja O2 sensor 3 sama dengan O2 sensor 1 dan 2. Tidak semua mobil memiliki tiga sensor knalpot, kebanyakan skarang mobil menggunakan dua sensor knalpot. ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan terjadinya semua DTC; Cara mengatasi Diagnosis Troubel Code P0147 . Semudahitukah mengakali O2 sensor yg kedua (setelah catalyst)? sebener yang diukur oksigennya om,, 2 sensor itu beda tugasnya (meskipun cara kerja nya sama) sensor 1 lebih ngaruh ke air fuel ratio kalo lg closed loop systemnya, sensor 2 cuman ngecek fungsi catalyst aja sih imho, CaraMengatasi Selalu Gagal Masuk Layar Utama HP Android Yang Terkunci Sensor Sidik Jari atau Fingerprint 1. Cek Alat Pemindai Sebelum kita melakukan pengaturan lock screen (fingerprint) di perangkat android yang kita miliki, alangkah lebih baiknya jika kita memeriksa alat pemindai sidik jari smartphone yang kita miliki terlebih dahulu. Doimenanyakan hal ini pada grup facebook ‎Avanza Xenia Fans Club Indonesia ( AXFC ). "Kenapa lampu ini gak bisa mati ya omkira 2 ap yg rusak.?."tanyanya pada tanggal 12 Juli 2020. Doi sambil melampirkan sebuah foto indikator sensor engine atau sensor O2 yang nyala kuning pada dashaboard. Tekananbahan bakar yang bocor; Terlalu banyak bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar; HO2 sensor (Oksigen sensor) yang rusak (lemah) Terdapat masalah pada koneksi kabel yang menuju O2 sensor 2 (korosi ,konslet,terbuka,putus) ECM / ECU yang rusak juga bisa menyaebabkan munculnya semua DTC Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Sensor oksigen pada Mobil biasa dikenal dengan nama sensor O2. Dengan adanya sensor ini menjadikan injeksi bahan bakar elektronik modern dapat terjadi, selain itu emisi bahan bakar juga bisa dilakukan karena sensor tersebut. Selain itu sensor ini juga sebagai penentu real time masalah rasio bahan bakar dengan udara yang masuk ke dalam mesin Mobil. Jadi dengan begitu dapat ditentukan apakah kaya atau miskin udara serta bahan bakar yang masuk. Untuk letak dari sensor O2 ini berada pada sepanjang aliran knalpot sehingga untuk pengukuran dari rasionya dilakukan secara tidak langsung. Walaupun begitu dengan adanya penggabungan dari sumber lain bisa digunakan sebagai penentu rasio dari udara dan bahan bakar. Lantas bagaimana cara mengenali sensor oksigen Mobil rusak? Pada umumnya sensor oksigen yang mengalami kerusakan terjadi pada Mobil yang umurnya 10 tahun ke atas. Dari pihak produsen Mobil sendiri telah merekomendasikan untuk melakukan pergantian dalam kisaran sampai kilometer. Nah berikut ini cara mengenali sensor oksigen rusak yang bisa dijadikan tambahan informasi buat Anda. Lampu Check engine akan menyala Ilustrasi Lampu Check Engine menyala Pada umumnya jika terjadi kerusakan pada sensor O2 akan ditandai dengan menyalanya lampu pada check engine. Jika mengalami masalah ini sebaiknya segera dibawa ke bengkel untuk dilakukan pengecekan. Jangan sampai Anda membiarkan kondisi tersebut terjadi. Namun disarankan untuk membawanya ke bengkel resmi agar ditangani dengan benar. Nah bagi Anda yang mengendarai Mobil dengan usianya sudah melebihi 10 tahun, besar kemungkinan memberi tanda lampu menyala pada indikator cek mesin memberikan isyarat sensor O2 yang tidak benar. Meningkatnya emisi gas buang pada Mobil Cek Emisi Gas buang Cara kerja sensor Oksigen untuk menentukan rasio udara serta bahan bakar yang dilakukan secara optimal pada mesin Mobil. Hal tersebut dilakukan dengan memantau emisi gas buang yang terjadi secara real time. Jika terjadi kerusakan pada sensor oksigen maka rasio yang terjadi pada bahan bakar dan udara menjadi tidak optimal. Bahkan bisa saja membuat estimasi gas buang semakin meningkat. Jadi jika mengalami masalah pada emisi gas buang yang mengalami peningkatan, sebaiknya jangan menyalahkan mesin Anda. Akan tetapi segera dilakukan pengecekan pada sensor O2 karena untuk pengecekan biayanya tidak mahal dibandingkan melakukan servis. Performa Mobil menjadi menurun Ilustrasi Performa Mobil menurun Pada saat Mobil dirasa tidak mau untuk di ajak jalan atau ketika dilakukan penekanan pada pedal gas terasa berat untuk berakselerasi, bisa jadi masalah tersebut timbul karena sensor oksigen mengalami masalah. Mobil yang terdapat kerusakan pada sensor O2 dapat menjadikan performa yang dimiliki akan turun, hal tersebut dikarenakan kurang tepatnya rasio bahan bakar dan udara pada mesin Mobil. Jadi masalah yang timbul akibat sensor Oksigen mengalami masalah karena suhu yang tidak normal, kelembaban serta komposisi udaranya yang tidak normal. Oleh sebab itu dalam membaca tidak akurat dan menghasilkan tidak normal juga sektor rasio udara dan bahan bakar. Baca juga Waspada, Begini Cara Cek Mobil Bekas Terendam Banjir Jadi saat sensor oksigen mengalami kerusakan, tidak hanya performa saja yang mengalami penurunan. Namun masalah lain juga bisa terjadi seperti timbulnya polusi udara bersamaan dengan hal tersebut. Oleh sebab itulah jika merasakan gejala sensor oksigen Mobil rusak sebaiknya segera membawa ke bengkel langganan atau bengkel resmi. Hal tersebut bertujuan supaya kerusakan yang terjadi tidak menjalar ke bagian lain yang kondisinya masih baik. Demikianlah informasi tentang cara mengenali sensor oksigen Mobil rusak. Jangan sampai Anda melewatkan berita terbaru dan tips terbaru seputar otomotif Mobil di Andhika Arthawijaya/Otomotifnet Ilustrasi O2 sensor bawah Suzuki Ertiga Dreza – Pernah mengalami indikator engine check tiba-tiba nyala panteng saat mobil dikendarai? Wahh.. bisa jadi sensor oxygen atau O2 sensor yang ada pada header knalpot mobil Anda, bermasalah. Efek lain yang dapat dirasakan, lari mobil akan seperti 'nahan' ketika digeber di putaran tinggi. Nah, kejadian ini sempat dialami salah satu kru pada Suzuki Ertiga Dreza keluaran 2017. Baca Juga Rawat O2 Sensor, Cukup Disemprot Angin Tapi untuk memastikannya, ada baiknya bawa mobil Anda itu ke bengkel resmi, untuk discan ECU-nya buat mengetahui penyebab pasti. Jika hasil scan-nya fix karena ada masalah pada O2 sensor, jangan keburu panik sob! Sebab, masalah yang muncul pada O2 sensor tersebut, tak melulu karena sensor tersebut mati total. “Bisa saja karena ujung sensor kotor oleh kerak, akibat pemakaian bahan bakar yang kualitasnya kurang baik,” Sejeworks – Pemeriksaan oksigen atau biasa disebut sensor O2 yaitu salah satu sensor input ke ECU / ECM yang berfungsi sebagai sensor yang mendeteksi kas dapur O2 pada gas campakkan. Jadi sensor ini yang memberitahu ECU bahwa gas buang hasil pembakaran mesin terlalu terbatas atau terlalu banyak oksigen, karena settingan awal pelopor suntikan mempunyai perbandingan senyawa antara udara dan korban bakar sekitar 141. Dimana 14 adalah udara sedangkan bahan bakar bernilai 1, settingan ini ditentukan oleh ECU sesuai dengan input berasal beberapa sensor sebagai halnya sensor O2, pengawasan MAP, sensor TP dan tak sebaginya. Karena kita mau ngomongin mengenai pengawasan O2 maupun oksigen maka kesampingkan dulu sensor – sensor yang lainnya. Perlu diketahui sensor O2 yaitu sensor nan mahal karena terdapat kandungan emas didalamnya, tapi tak mas – mas yang nan ada dijalan ya. Kencana yang dimaksud ini jenis logam tak variasi lainnya, galibnya harga sensor O2 dijual dengan harga sekitar Rp 350 ribu, malar-malar bisa lebih pecah harga tersebut, Buat memepersingkat tahun baca saja artiikel ini sampai radu dan jangan lalai tonton video dibawah ini, tapi sebelumnya pada subscribe justru dahulu ya bro… ya itung – itung lo bantuin channel dan blog ini supayay bisa bersikukuh ddan berkembang menjadi lebih baik lagi. Ciri – Ciri Pengawasan Oksigen Biang kerok Rusak Mesin Sulit Dihidupkan Mesin akan sukar dihidupkan menjadi keseleo satu ciri – ciri sensor oksigen rusak, tapi hal ini jangan dijadikan seumpama patokan utamanya ya bro. Karena mesin nan sulit dihidupkan mempunyai banyak penyebabnya, sama dengan busi nan jelek, murus kompresi, fuel pump lenyai dan masih banyak kembali. Bunyi Letusan Plong Episode Knalpot Bunyi letusan lega fragmen knalpot erat sama dengan obstulen letupan lega motor karbu yang fragmen SAS suplay air secondary rusak, tapi bukan back fire ya bro. Jika back fire disebabkan karena pengapian nan terlalu maju dan kebanyakan jago merah akan melenting ke manifold, back fire berbahanya bagi mesin karena karenanya bisa membuat kebakaran dan stang piston bengkok atau terputus. Kalau letupan karena sensor O2 rusak kesudahannya tak ekstrim sebagaimana back fire bro. Lampu MIL Berkobar atau Berkedip Sekiranya pemeriksaan O2 rusak maka hal yang pertama terjadi adalah lampu MIL dispeedo meter akan berkedip – kerjap, pola kedipanya setiap merk sepeda motor berbeda bro. Jika sensor O2 motor Honda yang busuk maka lampu indikator injeksi / MIL akan menyala sebanyak 21 kali, dengan pola 2 kedipan panjang dan 1 kedipan singkat. Sementara itu jika biang kerok Yamaha injeksi yang kemungkus maka bohlam MIL akan menyala Objek Bakar Boros Sensor O2 yang kemungkus akan memnuat komsumsi bahan bakar / bensin menjadi abur, ya walaupun bukan seboros saat pengawasan TP yang rusak. Hal ini disebabkan karena pengawasan O2 mengirim sinyal ke ECU / ECM tidak sesuai dengan kondisi alat pencernaan 02 sreg asap lepaskan. Prinsip Memperbaiki Sensor O2 Busuk Apakah sensor O2 bisa diperbaiki ? Tidak bisa bro karena bentuknya mirip baud dan tak bisa dibongkar – dobrak. Apa akibatnya sekiranya sensor O2 rusak tapi tidak diganti maupun dibiarkan ddalam jangka tahun lama ? Akibat nan terparah jika pengawasan O2 kemungkus dan tidak diperbaiki akan membelit kerusakannya ke ECU / ECM tapi n domestik jangka perian yang lama. Penyebab Rusaknya Pengawasan O2 Biasanya spirit sensor O2 akan bersitegang lama jikalau tidak banyak melakakukan penggantian knalpot racing, maksudnya begini bro. Gonta – ubah knalpot kriteria ganti racing kemudian ganti patokan lagi, bosen juga ganti racing kembali dan seterusnya sampai lo bosen maka akan mengakibatkan sensor O2 rusak. Kok memiliki temen gua ngga busuk penapisan O2 nya ? Sedangkan punya gua tembelang ? Nah ini cak bertanya nan sering kulur makanya para bro semua. Pesong sekali lagi rusaknya pengawasan O2 dapat diakibatkan karena atma pakai dan bongkar pasang knalpot. Letak Sensor O2 Posisi pengawasan O2 setiap pelopor dan setiap merk berbeda – beda, tapi secara garis besar bisa dibagi menjadi dua yaitu dibagian leher knalpot dan dibagian head silinder katup ex / pembuangan. Untuk melepas penapisan O2 bisa menggunakan kunci pas 17 mm dan cukup 19 mm, keadaan ini bukan patokan utamanya karena setiap jenis motor memiliki perincisan sensor O2 masing – masing. Nah, biar lebih jelasnya tonton video berikut ini ya bro tapi jangan lupa subscribe terlebih dahulu. Akhirulkalam dari gua tetep keep riding no arogan, salam oprex dan salam satu asphal…. Andhika Arthawijaya/Otomotifnet Ilustrasi O2 sensor bawah Suzuki Ertiga Dreza “Sehingga sensor O2 itu ngebaca gas buangnya jadi tidak normal,” bilang Suwandi, Service Advisor bengkel resmi Suzuki di Pulogadung, Jaktim. Ia pun lantas menyarankan untuk jangan langsung terburu-buru beli sensor O2 baru, melainkan coba dulu bersihkan ujung sensor yang bermasalah. Caranya, direndam pakai cairan pembersih lantai yang ada di rumah, selama beberapa jam. Namun ingat, yang diredam hanya sebatas ujung sensornya saja ya, jangan sampai mengenai deratnya. Baca Juga Bunyi Tek-Tek Saat Mobil Belok? Komponen Ini Tersangka Utamanya! Andhika Arthawijaya/Otomotifnet Ujung sensor direndam ke dalam obat pembersih lantai, untuk merontokkan deposit yang nempel. Karena cairan pembersih porselin alias keramik, bisa merusak drat sensornya. Setelah itu, keringkan ujung O2 sensor yang sudah drendam tadi pakai kain. “Jangan disikat, cukup dilap saja pakai kain. Sebab waktu direndam cairan pembersih lantai itu, keraknya pasti rontok semua kok,” wanti Suwandi. Ia pun menuturkan kalau dulu di Suzuki Ertiga generasi awal, sempat kejadian banyak yang O2 sensornya bermasalah. If your car has a bad oxygen sensor, the “Check Engine” light on your dashboard will begin to glare at you. It’s a mystery device for most drivers, but it shouldn’t be for you. In this article, I will show you how to fix a bad O2 sensor. In reality, you cannot fix a malfunctioning O2 sensor. The only practical thing you can do is replace it. This sensor is made of materials and technology that are impractical to repair. This issue is relatively easy to diagnose, and the O2 sensor is straightforward to replace. It doesn’t cost too much as well. Replacing a bad oxygen sensor is fairly easy for most vehicles. You only need ordinary mechanics’ tools to do it. However, if you are not used to doing such things, you can ask a qualified mechanic to do it for you. Read on to learn more about how to fix a bad O2 sensor and the reasons why O2 sensors go bad. So, we’re now at the point of really showing you how to fix a malfunctioning O2 sensor. You now know that they are located at the exhaust line, particularly near the catalytic converter. Usually, they are the components that protrude from the exhaust line. Materials First, you need to prepare the following tools OBD2 code readerThe right oxygen sensor wrenchCar jackFlashlight for illuminationMechanics glovesSafety glassesCleaning scrub or brush Steps in Fixing a Bad Oxygen Sensor Here are the steps in cleaning a malfunctioning O2 sensor in your car. You can follow the steps up to step eight if the old sensor is still working. But if it is already bad, stop on step three and then proceed to step seven and onwards 1. Find Out Which Sensor Is Malfunctioning You can connect it to your car’s ECU unit if you have a vehicle scanner, such as an OBD2 code reader. It will read your car’s system and indicate the error code that it finds. But if you don’t have this diagnostic instrument, bring your car to an auto service center or a car parts store with a free diagnostic service. They will be able to help you find the problematic sensor. 2. Elevate Your Car Get a car jack and jack your car up on the concerned frame points. Set jack stands on these frame points. 3. Remove the O2 Sensor Find the offending oxygen sensor and remove it from its place. Most oxygen sensors are located on the passenger side. They are mounted directly onto the exhaust pipes on one side of the catalytic converter. Use the socket wrench to unscrew the bolt that holds the offending sensor. 4. Remove Dirt and Grime Get a scrub or old toothbrush. Scrub the end of the sensor and remove the dirt and grime that have accumulated on its tube-shaped end. Then use a can of compressed air and spray on it so it will get cleaned. 5. Use Gasoline to Clean the Sensor Get a plastic container and pour some gasoline on it. Put the tube-shaped half of the sensor into the gas. Allow it to sit there overnight. 6. Dry the Sensor Remove the sensor from the can of gas the next day and dry it with a towel. 7. Reinstall the Old Sensor or Install the New Sensor Put the sensor back in its place or install the new sensor and use its retaining bolt to hold it back. Tighten the bolt with the socket wrench. 8. Plug the Electric Wire Harness Plug the electric wire harness back into the rear of the sensor. Hopefully, you can still use the old O2 sensor for many miles more before finally replacing it. Where Is Bank 1 Sensor 1 Located in My Engine? Temporary Fix for a Bad O2 Sensor If you use your vehicle for racing or greater performance, you may want a temporary fix for a bad O2 sensor so that you can tune the engine without causing a system error and the “check engine” light code. A temporary fix for a bad O2 sensor is to bypass it by using a dummy O2 sensor. However, this could be illegal because the O2 sensor is part of the emissions control system. The steps required for a temporary fix for a bad O2 sensor is Jack up your vehicle under the front pinch out the plug from the O2 sensors beneath the an O2 sensor removal tool to twist the O2 sensor off the dummy O2 sensor and plug back in the sensor electrical plug. Why You Need to Fix a Malfunctioning O2 Sensor 1. High Fuel Consumption Let’s assume that all the components of your car are working properly. However, if it has a bad oxygen sensor, your fuel consumption will go to the roof. This seemingly inconsequential problem can reduce your car’s fuel economy by up to 40%. Your mpg will take a hit if you don’t fix this issue. 2. Fuel Efficiency Will Suffer That’s why you need to fix this problem right away. If you don’t, your car’s fuel efficiency will significantly suffer. You can use devices to help you see if a bad oxygen sensor is triggering the “Check Engine” light. For instance, you can hook a vehicle scanner to your car’s computer to see this error code. If the code that appears is PO135, that means one of the oxygen sensors in your car is malfunctioning. You may be surprised that there’s something wrong with your car even if it is running properly. 3. Reduction in Enginer Power However, when you notice that you have poor fuel economy, that could be a sign that an oxygen sensor in your car is not behaving properly. You may also experience a reduction in engine power, a strong fuel smell from the exhaust pipe or the exhaust emissions keep on increasing. It is relatively cheap to fix this issue. The cost of an oxygen sensor ranges from $50 to $250, depending on the brand and the required work. This small problem can lead to more serious damage to your car engine. So, you need to replace the faulty oxygen sensor as soon as you can. It is straightforward to fix a bad O2 sensor. Just replace it, and you have fixed the problem. The fact is, you cannot repair a malfunctioning O2 sensor. This small modern piece of equipment is made of materials and technology which are not meant to be repaired when they go bad. So, replacing the sensor when it goes bad is the more sensible thing to do. Replacing a bad oxygen sensor takes only a simple procedure. You only need a few of the ordinary car mechanic’s tools. However, if you are not confident in doing the replacement, you can ask a qualified mechanic to do it for you. When the “Check Engine” light lights up, one of the first culprits that you should consider is a bad O2 sensor. To most drivers, this little modern device is a mystery. For you, it shouldn’t be. Just know that it is the most common trigger of the “Check Engine” light. What Is an Oxygen Sensor? Critical Part of the Emission Control System It was in the early 1980s when the earliest oxygen sensors were developed. An oxygen sensor is a critical part of the emission control system of a vehicle. It is similar to the shape and size of an ordinary spark plug. A standard car engine has several oxygen sensors that protrude in its exhaust system. Determine the Amount of Oxygen in the Exhaust The primary function of an oxygen sensor is to determine the amount of oxygen in the exhaust so that the car’s computer can make adjustments to the quantity of fuel that is introduced into the combustion chambers of the engine so that it can operate at its maximum efficiency. Measure and Balance the Fuel to Oxygen Ratio So, oxygen sensors are installed in your engine to measure and balance the fuel to oxygen ratio. Their main function is to report the condition of the exhaust gas mixture, if it is rich or lean, in real-time. They are a part of the car’s emission control system and feed their information to its computer or power control module. Mounted Along the Exhaust Pipe These sensors are usually mounted along the exhaust pipe on either side of the catalytic converter. As your car engine continues to run, it will become clogged and can stop working. When they do, they will trigger the “Check Engine” light on your dashboard. Bosch, one of the leading auto components manufacturers, says that the oxygen sensors of older cars malfunction because of different reasons. There are times when they are contaminated with oil or gasoline additives from old engines. Modern Oxygen Sensors Can Last up to 100,000 Miles If conditions are right, modern oxygen sensors can last 100,000 miles. However, some problems happen sooner. In most modern cars, there are from two to four oxygen sensors. A car with a V6 engine has one oxygen sensor in every exhaust manifold and another one after the catalytic converter. Signs of Bad Oxygen Sensor Before an oxygen sensor fully goes bad, it will show some manifestations of its deteriorating condition. You need to watch out for these signs or symptoms 1. Rough Engine Idling Depending on the make and model year of a car, its computer control unit or engine control unit may not be able to make up for the failure of the oxygen sensor to function properly while the car is idling. This may result in a rough idle. It can even result in the engine dying while it is on idle. More often than not, the fuel to air ratio that enters the cylinders is not correct. This means the oxygen sensor is not doing its work properly. 2. Poor Fuel Economy If the information coming from the oxygen sensor is not correct, the car’s ECU will not adjust the fuel delivery accurately. When that happens, you will notice a significant reduction in your car’s fuel economy. 3. Check Engine Light Turns On The potential for engine misfires goes high if your car has a malfunctioning oxygen sensor. After a couple of driving cycles, it will trigger the “Check Engine” light. If you allow this light to stay on without doing anything, you may experience a more serious problem, such as engine damage. 4. Gas Smell from Exhaust Pipe When the right amount of fuel is not delivered to the engine, you will smell gas coming from the exhaust pipe. A malfunctioning oxygen sensor is the most probable cause for not enough or too much fuel being delivered to the engine. 5. Increased Emissions If your car is tested and found to have elevated emissions, this is a sign that one of the oxygen sensors in your car engine is going bad. You need them checked at once, especially if the place where you live has several smog checks. 6. Engine Hesitates During Acceleration If you feel that your engine hesitates while stepping on the gas, the oxygen sensor might not be working correctly. When even one of them is faulty, it will be difficult for the car’s ECU to compensate for the right amount of fuel when you suddenly step on the gas. Perhaps the oxygen sensor is always running in its “open-loop mode.” If it is, it is not giving the ECU the accurate amount of oxygen when you accelerate. So, you experience failure of acceleration when you step on the gas. Again, how to fix a bad O2 sensor? Unfortunately, you cannot fix a bad oxygen sensor; replacing it is more practical. A new and high-quality oxygen sensor is inexpensive and easy to install. When to Replace the Oxygen Sensor When an oxygen sensor malfunctions, the only way you can fix the problem is to replace it. If you don’t, the performance of your car engine will deteriorate. Unfortunately, replacing oxygen sensors is not usually a part of the car dealer’s standard service schedule. They won’t touch an oxygen sensor, especially if your car’s mileage is still low. But take heart because oxygen sensors don’t go bad just like that. Most of them usually have lifetimes ranging from 70,000 to 100,000 miles. Even then, some car enthusiasts say that oxygen sensors should be replaced at regular intervals, with a set limit of 50,000 miles each. They say that this will ensure that your car’s engine works efficiently and protects it against misfires. Cost of Oxygen Sensor Replacement If your car needs a new and good quality O2 sensor, prepare $50 to $100. Replacing it will not take many hours. A qualified mechanic should do everything, from scanning to the actual replacement, in about a couple of hours only. But be mindful that 02 sensors are difficult to access. So, you can expect the mechanic to charge you up to $100 for their labor. Most of the tools and equipment required in fixing O2 sensor issues are available in car service shops. So, you may find it more convenient to have them do the job for you. Conclusion How to Fix a Bad O2 Sensor [Oxygen Sensor Repair] It is not practical for you to fix a malfunctioning O2 sensor. It is wiser to replace it if it has gone bad. The cost of replacement is not that expensive. This sensor is made of materials and technology that are housed in a case where repair is impractical. So, it makes sense to replace the whole sensor instead of repairing it. Related reading Can You Drive with a Bad Mass Air Flow Sensor? How to Fix a Car Window That Won’t Stay Up What Are the Best OBD2 Scanners? Symptoms of a Bad Catalytic Converter

cara mengakali sensor o2 yang rusak